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北京潮汐车道启用交管部门称误闯司机暂不处

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来源: 作者: 2019-06-08 07:25:25

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昨天下午4点57分,京广桥路口“龙门架”上的4个车道灯中,北侧第二个由红叉变成白箭头,表明北侧的一条进城车道变为出城车道。5点05分,潮汐车道正式开通运行,此时,由于车道扩容,出城车辆行驶提速。

现场了解到,由于潮汐车道是借用进京方向的一条主路,有市民担心突然启用潮汐车道,进城方向的车辆会变成“逆行”,出城方向的车辆安全难以保证。对此,现场交警表示,下午5点前,交警会先从慈云寺桥开始截断进京车流,之后向西每个路口依次清空进京主路,直至潮汐车道的起点京广桥,同时引导进城车辆进辅路。

“清空时间为3至5分钟。”市交管局秩序处优化科科长苑明介绍,潮汐车道变更时间定点在每天下午5点,但并不绝对,变更车辆行驶方向需要预先腾清车道,避免车辆逆行,从而引发事故,“所以民警会根据车流量提前几分钟从东向西依次清空车道,因为车流量不同,因此结束时间每天也会不同,但基本控制在5分钟左右。”

交通疏导

17个主路口增设疏导岗

据了解,由于担心开通首日车主“犯晕”,昨天晚高峰期间,交管部门分别在京广桥下、央视北门人行横道、小庄路口、342车站口、人民社南门路口、红庙路口、118车站口、英家坟路口、慈云寺桥西辅路入主路口等17处增安排疏导岗位,近20名交警和协管员在现场对社会车辆维护秩序。同时,交警部门根据流量来适时调整信号灯配时,提高出城通行能力。

除了现场指挥,交管部门还利用络为市民出行支招。通过和市交管局站详细解读潮汐车道的开通和使用,提醒市民途经此路段时注意。

【交管发布】

车道运行效果达“一灯清空”

潮汐车道启用1个小时后,市交管局秩序处优化科科长苑明表示,潮汐车道的开行基本达到预期效果,通行效率提高了大约10%,一定程度上缓解了周边交通压力,可以达到“一灯清空”的效果。“也就是说,一个信号灯周期内,就可以把路口前囤积的等红灯的车辆全部放过去。”

□突发状况

观察

偶有车辆逆行进公交道

随着京广桥出城方向三条车道的开通,不少车辆直接驶入了新增加的第三条车道,但也有部分车辆从京广桥驶入潮汐车道后,一时不知所措,又想拐弯,又想直行,最终拐到了最北侧车道逆行东去,不想逆行占用了公交专用道,形成了四条车道全都“出城”的场面。

也有部分车辆跟随公交车进入朝阳北路主路,但随后发现主路内并无供他们行驶的车道。最终,这些“晕头车”都被交警拦下进行了正确引导和提醒,避免发生“顶牛”事故。

公交表态

公交车遇逆行车会让行

快速公交2号线车队负责人孙先生介绍,潮汐车道变道后,车队不少老司机也“犯晕”,为尽早找到感觉,公司提前一个月对所有司机进行了培训。按照培训要求,如果有逆行而来的社会车辆,公交司机肯定会停车让行。遇到东向西误闯的机动车,公交车也会减速慢行,保证安全。

交管回应

司机误走错道暂不处罚

当天下午5点,公安部副部长、北京市委常委、市公安局局长傅政华,副市长张延昆实地检查车道开通首日运行情况。现场有提问:“近期,因潮汐车道尚未被车主熟知,可能会出现走错车道等情况,目前会不会被处罚?”

现场交管负责人表示,“多宣传、少处罚,或者不处罚”,遇到新生事物,会给车主一个“缓冲期”,暂以提醒、教育为主。但他并未透露缓冲期限。

□体验

出城方向提速一倍进城辅路排队严重

昨晚6点,驾车从京广桥驶入朝阳北路体验潮汐车道。

由于有三条出城车道,所以一路上行驶较为顺畅,全程除遇红灯停车外,未出现堵车,最快时车速能达到60公里。潮汐车道出城方向,行驶全程仅用了6分钟。上周的同一时段体验时,全程共用了12分钟。

由于进城方向的私家车不能进入主路,只能沿辅路行驶,相较潮汐车道开通前排队现象较为严重。晚上6点10分,驾车调头走辅路进城,全程2.4公里的路段共走了13分钟,红绿灯仍然是导致车行缓慢的主因。而上周的早高峰驾车走主路进城体验时,因拥堵严重,车辆平均时速不超20公里,耗时16分钟。

□司机评论

赞该多开通潮汐道路段弹弄不懂怎么走怕挨罚

随机采访了几位司机了解对潮汐车道的评价。一位家住通州的车主表示,虽然进入车道后,对车道标识和路面标线有点“转不过弯”,但确实通行速度有所提高,如果有更长的路段实行这项措施,回通州的人们都能早点吃上晚饭了。

出租车司机毛师傅称,以前从京广桥到慈云寺这条路经常堵车,他走这段路时通常会走辅路。“至少遇堵车时,我还可以随时左右转弯,走主路‘窝’在里面只能排着。”毛师傅说,如今,他还没弄明白潮汐车道是怎么回事,所以不敢走。

除了没搞懂潮汐车道的,还有怕挨罚的。一私家车司机表示,潮汐车道是开通了,但谁到这儿,看着头顶的多个指示灯和地上的条条黄线都“犯晕”,他怕走错了罚钱扣分,所以选择老老实实走辅路。

此外,还了解到,有不少司机不敢走的原因,和潮汐车道开通首日,扛着“长枪短炮”拍照、摄像有关,外加路口站着好多交警,一些司机见状故意避开。

□释疑

如何控制潮汐车道指示灯变化?

据了解,交警可根据现场交通情况,通过手持遥控器,控制可变方向行驶车道标志,随时调整车道行驶方向,若路口有明显通行特征,在没有突发事件的情况下,交警还可以提前进行程序输入固定标志转换的时间,由它自动变换。

此外,控制中心还可以通过仪器监控路口路况,适时使用远程控制手段对标志牌进行控制,若实现计算机联的路口信号机,还能通过自动识别系统进行辨别并自动调控。

如何避免潮汐车道出现严重拥堵?

苑明介绍,为确保潮汐车道最大化发挥作用,北京交管部门对潮汐车道周边路的信号灯进行了整体优化,以提高区域通行能力。在潮汐车道的终点,交管部门对道路也进行了优化,增加分流车道,确保潮汐车道上的车流能够尽快分散。

苑明表示,一旦发生交通流量超饱和的情况,我们可以调整周边路信号灯配时、远端引导分流车辆绕行其他道路,避免潮汐车道出现严重拥堵。

□拥堵提醒

进出城遇堵可提前绕行

交管部门表示,如遇有进城车辆出现排队等候,影响至雪银路口时,会临时采取绕行措施,分流车辆绕行四环辅路,社会车辆可提前绕行北侧的朝阳北路、朝阳公园南路,或南侧的建国路、通惠河北路通行。

此外,如遇有朝阳主路出城车流量大影响四环路及其它连接线通行时,适时采取分流措施。遇东四环辅路慈云寺桥下至出口处车辆排队影响四环主路通行时,采取分流措施,劝阻车辆绕行京通主路、通惠河北路、四环主路。

( 周鑫 梅天一)

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